Другие статьи автора (все 25)
15 ноября 2010 в 21:29
Мигалки и пробки.
27 октября 2010 в 11:52
Победители алгоритмов
19 октября 2010 в 17:56
Минус на плюс (налогообложение на РЦБ в РФ)
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/11/15/1609796
Прокомментирую цитату:
»В то же время управляющий делами президента РФ Владимир Кожин утверждает, что сокращение числа автомобилей со спецсигналами никак не повлияет на протяженность пробок в Москве. «Конечно, надо наводить порядок на дорогах, но не в «синих мигалках» проблема. В Москве больше трех миллионов машин, из которых только менее тысячи со спецсигналами. Если представить, что завтра все «мигалки» исчезнут, никто этого даже не заметит», – рассказал он в интервью газете «Московский комсомолец». Кроме того, он добавил, что большинство машин со спецсигналами придерживается определенных маршрутов и две трети моcковских автомобилистов вообще с ними не сталкиваются.»
Так уж «совпадает», что каникулы в Гос Думе совпадают со свободным проездом в Москве.Так уж «совпадает», что визит президента и премьера к нашим иностранным коллегам совпадает со свободным проездом в Москве.Так уж «совпадает», что на три миллиона автомобилей — тысяча мигалок, но на дорогах их видят всего треть московских автомобилистов… т.е. миллион примерно. Это сколько же должны мигалки по городу накручивать, чтобы их миллион автолюбителей увидели?
Впрочем, очевидно, что проблема в отсутствии центрального депозитария…
Прокомментирую цитату:
»В то же время управляющий делами президента РФ Владимир Кожин утверждает, что сокращение числа автомобилей со спецсигналами никак не повлияет на протяженность пробок в Москве. «Конечно, надо наводить порядок на дорогах, но не в «синих мигалках» проблема. В Москве больше трех миллионов машин, из которых только менее тысячи со спецсигналами. Если представить, что завтра все «мигалки» исчезнут, никто этого даже не заметит», – рассказал он в интервью газете «Московский комсомолец». Кроме того, он добавил, что большинство машин со спецсигналами придерживается определенных маршрутов и две трети моcковских автомобилистов вообще с ними не сталкиваются.»
Так уж «совпадает», что каникулы в Гос Думе совпадают со свободным проездом в Москве.Так уж «совпадает», что визит президента и премьера к нашим иностранным коллегам совпадает со свободным проездом в Москве.Так уж «совпадает», что на три миллиона автомобилей — тысяча мигалок, но на дорогах их видят всего треть московских автомобилистов… т.е. миллион примерно. Это сколько же должны мигалки по городу накручивать, чтобы их миллион автолюбителей увидели?
Впрочем, очевидно, что проблема в отсутствии центрального депозитария…
Комментарии
Надо у Петра Ланскова спросить, есть ли в рамках группы по строительству МФЦ подгруппа, отвечающая за нормализацию дорожного движения в Москве?
Там создана также Проектная группа по городской инфраструктуре во главе с неким Вайном А.А. из Миллениум групп (?) и Зубковым И.В. — помощником Полтавченко, к которой эта проблематика наверное относится. Фамилия и отчество последнего мне о ком-то напоминают)
Господа!
Я вчера 5 минут провел в шоке: шел в районе Автозаводской вдоль шоссе и увидел, как «членовоз» с синей мигалкой на крыше, решил пропустить пешеходов на зебре (ни светофора, ни пробки не было)!
P.S.Думаю, не зря блоггеры стараются и фоткают разные нелепые ситуации с такими машинками.
